念书 | 追寻失意在印度洋上的古代中国
《东说念主海之间：海洋亚洲中的中国与宇宙》
杨斌 著
贝贝特|广西师范大学出书社
1600多年前，法显浮舟从印度洋取经回国；1300多年前，义净成为第一位经海路完成中国-印度航程有名有姓的中国东说念主；八九百年前，中国制造的海舶在深广的印度洋上奔突，中国的技能在东南亚和印度洋扎根。与此同期，“海底磁山”“好意思东说念主鱼”以及“东说念主参果”的故事也转折从西向东流传到中国，演化为中国的文化传统。
这一切，恰是郑和七下泰西的先声。但是，郑和之后，中国海舶再也不出马六甲海峡，中国和印度洋渐行渐远。
泛滥成灾的中国东说念主一经到访，为什么古代中国最终失去了印度洋？
现代学者正常把古代中国视为陆地国度，而本书展示了中国历史的另一面：古代中国同期亦然海洋国度、海洋大国。本书确认文件材料和考古发现，试图构建昔日发生但慢慢被时辰千里淀、诡秘和湮没的东说念主、物、事。
从海洋的角度来探索古代中国，这是相识近代中国之轨迹的一个自出机杼的切入点。
>>内文选读
渐行渐远的印度洋
在大帆海时间到来之前的很长一段时辰内，中国东说念主一经奋勇参与亚洲海洋的开采与交流，海洋中国一经一度是穿越南海和印度洋的中坚力量。早在汉晋时间，中国东说念主就转折到了印度洋，标的是那边分娩的珍珠奇宝，以怡悦天子的私欲；此后有求法僧东说念主寻求真经，从陆路抵达印度，却取舍了海路回国。到了唐代，由于国际计策的需要，李唐王朝主动布置杨良瑶穿越印度洋出使黑衣大食，这是汉武帝时期张骞出使西域景况在唐代的再现。而此前与黑衣大食在中亚的一场“邂逅”，导致包括杜环在内的唐朝将士被俘。杜环于是领教了阿拉伯帝国的深广，不但抵达了西亚和地中海东岸的小亚细亚，何况远达西非，有可能亲见大泰西，并最终经印度洋乘船回到广州。与此同期，海路去印度取经也慢慢成为中国僧东说念主的风俗，7世纪中期的义净开头完成海路来回印度的航程。确认文件可知，唐代从海路穿越孟加拉湾到达印度洋宇宙的中国东说念主不下十数，以僧东说念主为主。需要指出的是，其时候中国东说念主出海，无论去东南亚照旧印度洋，乘坐的都是蕃舶，也就是异邦的海船。这种远洋蕃舶，以阿拉伯式缝合船（无钉之船）最为有名。考古发现的9世纪初的黑石号等于其中的代表。
相关于宇宙帝国唐朝的主动，宋代在政事和军事上均趋于扫视。两宋固然眩惑了东南亚乃至印度洋诸国，管待了好多所谓的朝贡使者，但无论北宋照旧南宋，都莫得布置使节从海路赶赴印度洋。但是，伴跟着政事上保守的却是海上买卖的富贵。中国的泉舶（也就是泉州设立的海船，或称“福船”）以及广舶（也就是广州设立的海船，或称“广船”）在远洋飞翔中崭露头角，慢慢取代了阿拉伯式缝合船，成为奔突海洋亚洲的主力。保守地说，中国的海舶，大要在南宋时期就启动在海上独领风流，南海I号和泉州一号等于明证。与此相应，中国的商东说念主乘坐中国的海船，佩带中国的商品，不但主动前去东南亚，也径直或者迂回地乘船穿越了印度洋，抵达印度和阿拉伯宇宙。有宋一代，咱们不错推知，约莫罕有千乃至数万中国东说念主到达了印度洋。
元朝固然顿然，但由于其与伊利汗国的关系，社交宣战相比正常，因此文件上留住了官方出使印度洋最多的纪录。亦黑迷失、杨庭璧和杨枢都是其中的杰出人物。这段时辰海上买卖剿袭南宋，两地宣战依旧正常，是以南昌儒商汪大渊在弱冠之年便从泉州开赴，泛舟万里，游历东南亚、印度洋和阿拉伯宇宙，给咱们留住了精彩的记录。不错说，宋元时间帆海技能的跳动、官方使节的交游，尤其是私东说念主买卖的发展，为明初郑和下泰西在各个方面都奠定了坚实的基础。
朱元璋开国之初，对国际诸国遴荐的是保守作风，固然派使节宣谕国际，但并无推行上的征召。到了朱棣的时间，由于他得位不正，急于正名，便纵容仿效忽必烈，派出使者宣威四海，制造万国来朝的态势，以增强其在朝的正当性。郑和七下泰西，从限度上看达到了古代中国帆海的最岑岭。与此相应，中国和印度洋的交游以及中国对印度洋或更远宇宙的了解，也达到了顶峰。这一阶段抵达印度洋的中国东说念主泛滥成灾。不错念念见，他们不但在印度洋留住了踪迹，也可能在那边留住了血脉。
▲郑和雕琢（图源：视觉中国）
但是，郑和下泰西以倾国之力宣威万国，纯正以政事操弄买卖，一举两失，以后又矫枉过正通告海禁，假造堵截与印度洋的关系，败坏了中国和印度洋宇宙的买卖走动，令东说念主缺憾之至。无可否定，元初远征日本、占城和爪哇，对沿海社会和海上买卖形成弘远的伤害。幸亏此后元朝改弦易辙，遴荐了减轻乃至放任的政策。因此，相比元明两代官方使节之下泰西，固然名义上神志雷同，但本质大不换取。元代基本是政外商内，政表商本，以商利官，官商两便，齐大振奋，连接了宋代以来海洋买卖的口头。郑和下泰西则是以政夺商，以官并商，着力政消商一火，官商俱损，从而截至了宋代以来三四百年中国与印度洋宇宙的海上走动。
从此，古代中国和印度洋越行越远，各不联系。
作家：杨斌
裁剪：金久超
包袱裁剪：朱自奋